27सितम्बर 2023
कठोर फुटपाथों को अक्सर कंक्रीट कट की आवश्यकता होती है। यह एक श्रमसाध्य और थकाऊ प्रक्रिया है जिसमें हल्के निर्माण उपकरण की सहायता शामिल होती है। ये कट आमतौर पर रोड आरी या रोड कटर से बनाए जाते हैं। इस लेख में, BISON चर्चा करेगा कि रोड आरी कैसे काम करती है, इसके प्रकार, उद्देश्य और यह सड़कों को कैसे काटती है।
सड़क आरी, जिसे विभिन्न नामों से जाना जाता है जैसे सड़क कटर, कंक्रीट आरी , स्लैब आरी, कटिंग आरी, फर्श आरी, या त्वरित कट्स, बहुमुखी उपकरण हैं जो ठोस सामग्रियों की एक विस्तृत श्रृंखला को सटीकता से काटने में सक्षम हैं।
रोड सॉ एक शक्तिशाली अपघर्षक ब्लेड है जो एक मोटर से जुड़ा होता है जो ब्लेड को घुमाता है। जैसे-जैसे ब्लेड घूमता है, यह अपने नीचे की सतह या सड़क को काटता है। मोटर को गैसोलीन या बैटरी द्वारा संचालित किया जा सकता है।
इलेक्ट्रिक संस्करण, बेशक, शांत है। ब्लेड की गति को नियंत्रित करने के लिए विभिन्न नियंत्रक मोटर से जुड़े होते हैं।
निर्माण परियोजनाओं में रोड सॉ या रोड कटर का उपयोग करने से कई लाभ मिलते हैं:
बढ़ी हुई दक्षता : मैनुअल तरीकों की तुलना में रोड आरी से तेजी से कटाई संभव है। शक्तिशाली ब्लेड और उच्च कटिंग गति का उपयोग करते हुए, रोड आरी कुशलतापूर्वक कटिंग कार्य पूरा कर सकती है, जिससे श्रम की आवश्यकता और परियोजना की अवधि दोनों कम हो जाती है।
सटीक और साफ कट : रोड आरी को सटीक और साफ कट देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हीरे के ब्लेड चिकने और सीधे किनारों को सुनिश्चित करते हैं, जिससे परिणामी कार्य उच्च गुणवत्ता का होता है। प्राप्त की गई परिशुद्धता अतिरिक्त मरम्मत या समायोजन की आवश्यकता को कम करती है।
लागत-प्रभावी : शुरुआती लागतों के बावजूद, सड़क आरी का उपयोग समय के साथ लागत-प्रभावी साबित हो सकता है। वे श्रम व्यय पर बचत में योगदान करते हैं, क्योंकि काटने के कार्यों के लिए कम श्रमिकों की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, उनकी सटीक काटने की क्षमता सामग्री की बर्बादी को कम करती है, जिससे समग्र परियोजना व्यय कम हो जाता है।
छोटे हाथ से चलने वाली आरी, चॉप आरी और बड़े वॉक-बिहाइंड आरी या हाइड्रोलिक, गैसोलीन, वायवीय दबाव या इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित अन्य मॉडल हैं। आरी के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले उपकरणों के अनुसार छोटे से लेकर बड़े तक होते हैं। एक विशिष्ट वर्गीकरण है
इनकी शक्ति 6 किलोवाट से 13 किलोवाट तक होती है, तथा इसका प्रयोग आमतौर पर सूखी कटाई के लिए किया जाता है।
इन्हें कॉम्पैक्ट और हल्के वजन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इन्हें छोटे मरम्मत या आवासीय परियोजनाओं जैसे हल्के कार्यों के लिए आदर्श बनाता है। इन्हें अक्सर फुटपाथ जैसी परियोजनाओं के लिए उपयोग किया जाता है। उनकी गतिशीलता उन्हें सीमित कटिंग आवश्यकताओं वाली परियोजनाओं के लिए आदर्श बनाती है।
मध्यम-ड्यूटी रोड आरी एक मजबूत संस्करण है जो मध्यम आकार के काटने के कार्यों को संभालने में सक्षम है, इसकी शक्ति 15 से 28 किलोवाट तक है। और अक्सर वाणिज्यिक और औद्योगिक परियोजनाओं जैसे कार पार्क निर्माण, सड़क रखरखाव या छोटे बुनियादी ढांचे के कामों में उपयोग किया जाता है।
बड़ी सड़क आरी शक्तिशाली इंजन और बड़े ब्लेड से सुसज्जित भारी-भरकम मशीनें हैं, जिनकी पावर रेंज 50 - 55 किलोवाट के बीच है और ये गीली कटाई के लिए सबसे अच्छी हैं। प्रमुख सड़क निर्माण और व्यापक परियोजनाओं के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए, वे बड़े पैमाने पर मांग वाले काटने के कार्यों को संभालते हैं, जो राजमार्ग निर्माण के लिए महत्वपूर्ण है।
गीले काटने के लिए सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले, भारी-भरकम सड़क आरे 50 - 150 किलोवाट की शक्ति रेंज में उपलब्ध हैं, जिनका उपयोग अक्सर बड़े सड़क निर्माण और व्यापक परियोजनाओं जैसे उच्च-मात्रा वाले अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है।
सड़क आरी का सबसे आम उपयोग सड़क के खंडों को काटने, कंक्रीट, फर्श, सीमेंट और पत्थर के फुटपाथ आदि को काटने के लिए है, जो नगरपालिका निर्माण, सड़क रखरखाव, निर्माण, हवाई अड्डे की सड़क काटने, संचार इंजीनियरिंग एम्बेडिंग, कंक्रीट फर्श और ड्राइववे जैसे ऑन-साइट संचालन के लिए पेशेवर कटिंग प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
BISON रोड सॉ को सड़क की डामर परत को काटने के लिए एक विशिष्ट ब्लेड से भी सुसज्जित किया जा सकता है। उपयोग के दौरान अलग-अलग सॉ ब्लेड को बदला जा सकता है, जिससे पुराने और नए कंक्रीट और डामर फुटपाथ को प्रभावी ढंग से काटा जा सकता है और मोटर चालित जल-काटने के संचालन के लिए पानी की टंकी से सुसज्जित किया जा सकता है।
एक और रोज़मर्रा का उपयोग कच्चे कंक्रीट में नियंत्रित विस्तार चीरों को काटना है। ग्रीन कंक्रीट ताजा डाला गया कंक्रीट है, और विस्तार पायदान उन दरारों को नियंत्रित करते हैं जो अनिवार्य रूप से विस्तार और संकुचन के कारण विकसित होती हैं। कंक्रीट में लंबे, सीधे विस्तृत कट बनाने के लिए रोड आरी बहुत प्रभावी हैं।
रोड आरी का प्रभावी और सुरक्षित तरीके से उपयोग करने के लिए उचित तकनीकी और उपकरण ज्ञान की आवश्यकता होती है। रोड आरी का उपयोग करने के लिए सामान्य चरण इस प्रकार हैं:
निरीक्षण और सेटअप : शुरू करने से पहले, किसी भी क्षतिग्रस्त या ढीले फिट किए गए घटकों की पहचान करने के लिए अपने रोड सॉ की सावधानीपूर्वक जांच करें। कट की वांछित गहराई सेट करें और रोड सॉ को कट की शुरुआत में रखें।
रोड सॉ को चालू करें: निर्माता के निर्देशों के अनुसार इंजन चालू करें। ब्लेड को सतह से ऊपर उठाएँ, इंजन चालू करें और उसे गर्म होने दें। तैयार होने पर, ब्लेड को नीचे करें और काटने की प्रक्रिया शुरू करें।
कटिंग तकनीक : रोड सॉ को इच्छित कट लाइन के साथ आसानी से आगे बढ़ाएं, मध्यम दबाव लागू करें। ब्लेड पर अत्यधिक बल लगाने या रोड सॉ को अत्यधिक झुकाने से बचें, क्योंकि इससे अकुशल कटिंग या ब्लेड को नुकसान हो सकता है। एक समान कटिंग गति बनाए रखें।
फिनिशिंग : जब कट पूरा हो जाए, तो थ्रॉटल को छोड़ दें और ब्लेड को रोक दें। ब्लेड को सावधानी से सामग्री से दूर उठाएँ। इंजन बंद करें और रोड सॉ को सुरक्षित रूप से स्टोर करें।
यदि आप जल-काटने वाले उपकरण का उपयोग करते हैं, तो जांच लें कि पानी ब्लेडों तक पहुंच रहा है या नहीं।
जब ब्लेड वांछित गहराई तक पहुंच जाए, तो उपकरण को चाक के निशान के साथ चलाएं या घुमाएं।
आरी का ब्लेड मुड़ा हुआ नहीं होना चाहिए।
काटते समय ब्लेड को घूमना नहीं चाहिए क्योंकि इससे बॉन्ड पर घिसाव बढ़ जाता है।
भारी सरिया से कंक्रीट काटते समय नरम धातु युक्त ब्लेड का उपयोग करें।
पीपीई पहनें और अपनी सुरक्षा के लिए सावधानी बरतें।
जोड़ों को काटते समय, सामान्य नियम का पालन करना महत्वपूर्ण है: बोर्ड की मोटाई के एक-चौथाई और एक-तिहाई के बीच की गहराई का लक्ष्य रखें। 12-इंच स्लैब के लिए, अनुशंसित काटने की गहराई 3 से 4 इंच है। संरचनात्मक इंजीनियर द्वारा अनुशंसित निर्दिष्ट गहराई तक काटना सुनिश्चित करें। यदि जोड़ बहुत गहरा है तो भार कुशलता से स्थानांतरित नहीं होगा। उथले काटने से यादृच्छिक दरारें हो सकती हैं।
रोड आरी पर ज़्यादा शक्तिशाली इंजन का मतलब है ज़्यादा टॉर्क, जिससे ब्लेड सतहों को तेज़ी से काट सकता है। रोड आरी और रोड कटर अक्सर ट्रैकिंग कंट्रोल के साथ आते हैं, जिसका मतलब है कि सीधी रेखाएँ काटना तेज़ और आसान है। इसके अलावा, आरी ब्लेड के आकार के कारण, नियमित हाथ से पकड़े जाने वाले कंक्रीट आरी की तुलना में गहरे कट लगाए जा सकते हैं।
रोड आरी को आमतौर पर एक डैशबोर्ड से नियंत्रित किया जाता है जो कटिंग तंत्र के सभी पहलुओं को संभालता है। नियंत्रण पैनल में कट की दिशा और गहराई, और RPM होता है, जो ब्लेड के घूमने की गति को दर्शाता है। कई रोड आरी बेल्ट टेंशनर, हानिकारक कंक्रीट धूल को फैलाने के लिए एक पानी पंप किट, और मंद रोशनी वाले निर्माण स्थलों पर या रात में काम करते समय उपयोग के लिए माउंटेड लाइट के साथ भी आती हैं।
कंक्रीट में, काटने से नियंत्रण जोड़ बनते हैं, जो सिकुड़न के कारण दरारें आने पर नियंत्रण करने में मदद करते हैं।
कंक्रीट को पहले से तय अंतराल पर काटा जाना चाहिए और केवल तभी जब यह पर्याप्त मज़बूती प्राप्त कर ले लेकिन आंतरिक दरारें शुरू होने से पहले। इसलिए, काटने का समय महत्वपूर्ण है। काटने का काम कई कारकों के आधार पर किया जाता है, जिसमें इस्तेमाल किए गए मिश्रण और समुच्चय के प्रकार, आसपास की हवा का तापमान और कंक्रीट के मिश्रण का डिज़ाइन शामिल है।
कंक्रीट मिश्रण और मौसम की स्थिति के अलावा, काटने के उपकरण का प्रकार और कंक्रीट की कठोरता भी यह निर्धारित करने में अन्य कारक हैं कि कंक्रीट को कब काटना है। यदि बहुत जल्दी काटा जाता है, तो आरी ब्लेड एग्रीगेट को अपनी जगह से खींच लेगा, जिससे कट के दौरान गंदे, नाजुक किनारे बनेंगे। डायमंड कंक्रीट आरी ब्लेड भी इस कमी के अधीन हैं। यदि बहुत देर से काटा जाता है, तो कंक्रीट इलाज के दौरान अनियंत्रित रूप से सिकुड़ जाएगा, जिससे अनियंत्रित दरारें पड़ सकती हैं।
गर्म मौसम में कंक्रीट डालने के 4 घंटे के भीतर आरी से काटना शुरू किया जा सकता है। ठंड के मौसम में आरी से काटने से पहले, यह जाँचने के लिए कि कहीं कंक्रीट उखड़ तो नहीं रही है, एक ट्रायल कट करना सबसे अच्छा है। डालने के 12 घंटे बाद, स्लैब आरी से काटने के लिए तैयार है। एक बार जब लपेटना बंद हो जाए, तो आरी से काटना शुरू कर देना चाहिए।
ठेकेदार कभी-कभी ब्लेड के घिसाव को कम करने और अपने उपकरणों की सुरक्षा के लिए काटने में देरी करते हैं। कंक्रीट के प्रकार और काटने के समय के आधार पर कई प्रकार के आरी ब्लेड उपलब्ध हैं। कुछ अन्य कारक जो ब्लेड के उखड़ने और अत्यधिक घिसने का कारण बन सकते हैं, उनमें शामिल हैं:
ब्लेड पर बहुत अधिक दबाव
उच्च गति पर काटते समय
मुड़े हुए शाफ्ट वाली आरी का उपयोग करते समय
ब्लेड का अनुचित चयन
कठोर फुटपाथों में, कंक्रीट को काटना अक्सर आवश्यक होता है। कंक्रीट नियंत्रण जोड़ सड़क काटने से बनाए जाते हैं, जो सिकुड़न के कारण दरार को नियंत्रित करने में मदद करता है। यह एक श्रमसाध्य और थकाऊ प्रक्रिया है जिसके लिए मशीन की सहायता की आवश्यकता होती है। इस कार्य के लिए अक्सर BISON रोड आरी और रोड कटर का उपयोग किया जाता है। गैसोलीन, हाइड्रोलिक, वायु या इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित छोटे हाथ आरी, चॉप आरी और बड़े वॉक-बैक आरी हैं। बेल्ट और ब्लेड आरी के प्रदर्शन को निर्धारित करते हैं। यदि बेल्ट फिसलती है, तो काटने की गति धीमी हो जाएगी, और ढीले ड्राइव परिवर्तन फ़ीड दर को प्रभावित करेंगे। अपने रोड आरी और रोड कटर को अच्छी तरह से बनाए रखें।
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