टैम्पिंग रैमर का समस्या निवारण कैसे करें?

वाइब्रेटरी टैम्पिंग रैमर एक कॉम्पैक्शन उपकरण है जिसका उपयोग निर्माण उद्योग में कंक्रीट, चट्टान और अन्य सामग्रियों को तोड़ने के लिए किया जाता है। इन उपकरणों का उपयोग आमतौर पर सड़क निर्माण में किया जाता है। यह लेख टैम्पिंग रैमर के लिए कुछ समस्या निवारण युक्तियों पर चर्चा करेगा जो आपको अपना काम जल्दी और कुशलता से पूरा करने में मदद कर सकते हैं।

टैम्पिंग रैमर समस्या निवारण के कुछ सबसे महत्वपूर्ण सुझाव निम्नलिखित हैं: 

 1. अपने ईंधन और तेल के स्तर की जाँच करें: टैम्पिंग रैमर की समस्या का निवारण करते समय सबसे पहले ईंधन और तेल के स्तर की जाँच करें। यदि ईंधन टैंक कम है, तो यह इंजन को कम कुशलता से चलाने और यहाँ तक कि ठप होने का कारण बन सकता है। इसी तरह, यदि तेल का स्तर बहुत कम है, तो यह इंजन को ज़्यादा गरम कर सकता है और अंततः नुकसान पहुंचा सकता है। ताज़ा इंजन तेल का उपयोग करें। पुराना इंजन तेल घर्षण पैदा करेगा, इसे ग्रीस या तेल लगाने की आवश्यकता है।

 2. एयर फ़िल्टर का निरीक्षण करें: एयर फ़िल्टर गैसोलीन टैम्पिंग रैमर के आवश्यक घटकों में से एक है । यह गंदगी और अन्य मलबे को इंजन में प्रवेश करने और नुकसान पहुंचाने से रोकता है। समय के साथ, एयर फ़िल्टर बंद हो सकता है, जिससे इंजन कम कुशलता से चल सकता है। अपने एयर फ़िल्टर का नियमित रूप से निरीक्षण करना सुनिश्चित करें और जब आवश्यक हो तो इसे बदल दें।

 3. लीक की जाँच करें: टैम्पिंग रैमर में लीक होना एक और आम समस्या है। लीक ईंधन टैंक, तेल टैंक या निकास पाइप में हो सकती है। लीक के किसी भी संकेत के लिए अपने टैम्पिंग रैमर का निरीक्षण करें और जितनी जल्दी हो सके उन्हें ठीक करें।

 4. कम्प्रेशन की जाँच करें: आपके टैम्पिंग रैमर के कम्प्रेशन की नियमित रूप से जाँच की जानी चाहिए। यदि कम्प्रेशन बहुत कम है, तो इससे इंजन कम कुशलता से चल सकता है और यहाँ तक कि ठप्प भी हो सकता है। समय-समय पर कमी की जाँच करना सुनिश्चित करें और आवश्यकतानुसार इसे समायोजित करें।

 5. बेल्ट का निरीक्षण करें: कनेक्शन बिंदुओं पर क्षति के लिए अर्थ रैमर कॉम्पैक्टर की जाँच करें- बेल्ट टैम्पिंग रैमर का एक महत्वपूर्ण घटक है। वे इंजन को टैम्पिंग रैमर के विभिन्न भागों में शक्ति स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं। बेल्ट पर किसी भी तरह के टूट-फूट के निशान के लिए निरीक्षण करें और जब आवश्यक हो तो उन्हें बदल दें।

 6. स्पार्क प्लग की जाँच करें: स्पार्क प्लग टैम्पिंग रैमर का एक और महत्वपूर्ण घटक है। यदि स्पार्क प्लग खराब हो गया है या घिस गया है, तो यह इंजन को कम कुशलता से चलाने और यहाँ तक कि ठप्प होने का कारण बन सकता है। स्पार्क प्लग का नियमित रूप से निरीक्षण करना सुनिश्चित करें और जब आवश्यक हो तो इसे बदल दें।

 7. एग्जॉस्ट पोर्ट को साफ करें: टैम्पिंग रैमर का एग्जॉस्ट पोर्ट समय के साथ गंदगी और मलबे के कारण बंद हो सकता है। इससे इंजन कम कुशलता से चल सकता है और यहां तक ​​कि रुक ​​भी सकता है। एग्जॉस्ट पोर्ट का नियमित रूप से निरीक्षण करना सुनिश्चित करें और आवश्यकतानुसार इसे साफ करें।

 8. अगर रैमर चलते समय बहुत ज़्यादा कंपन करने लगे, तो आपको कनेक्शन पॉइंट की जाँच करनी होगी या टैम्पिंग रैमर में तेल डालना होगा। और अगर रैमर चलते समय हिलने लगे, तो आपको कनेक्शन पिन की जाँच करनी चाहिए।

टैम्पिंग रैमर के लिए इन समस्या निवारण युक्तियों का पालन करके, आप अपनी टैम्पिंग मशीन में किसी भी समस्या को जल्दी से पहचान सकते हैं और तुरंत और कुशलता से काम पर वापस आ सकते हैं। हालाँकि, अगर आपको अभी भी परेशानी हो रही है, तो किसी योग्य मैकेनिक से संपर्क करें ताकि आपको किसी भी समस्या का निदान और मरम्मत करने में मदद मिल सके। इसके अलावा, मशीन में खराबी के बारे में हमेशा BISON जैक टैम्पर निर्माता से बात कर सकते हैं। हालाँकि, अगर मामला गंभीर है और आपके पास कतार में खड़े होने का समय नहीं है, तो आप कुछ स्व-परीक्षण आज़मा सकते हैं।

कुछ समस्या निवारण कार्यों की सूची भी नीचे दी गई है, सामान्य तौर पर, वर्तमान में प्रभाव रैमर वाले ठेकेदारों के सामने मुख्य समस्या इंजन की विफलता है।

टैम्पिंग रैमर या रैम्पर इंजन शुरू नहीं होगा या बंद हो जाएगा?

जैक रैमर या जंपिंग जैक कॉम्पैक्टर के स्टार्ट न होने के कई कारण हो सकते हैं। इंजन की समस्याएँ सबसे आम हैं, और पहला कदम गैस और तेल की जाँच करना है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि दोनों पर्याप्त मात्रा में हैं। कई बार टैम्पिंग रैमर मोटर पर कम तेल स्तर सेंसर होता है, इसलिए यदि ईंधन टैंक में पर्याप्त तेल नहीं है तो रैमर स्टार्ट नहीं होगा।

जाँच करने के लिए एक और घटक स्पार्क प्लग है। यदि रीकॉइल स्टार्टर को कई बार खींचा जाता है और इंजन चालू नहीं होता है, तो सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग सूखे हैं और काम कर रहे हैं। एक तरीका यह है कि स्पार्क प्लग में से एक को खोलकर स्पार्क इग्निशन कॉइल में लगा दिया जाए। रीकॉइल स्टार्टर को कुछ बार खींचते समय स्पार्क प्लग को किसी धातु से सटाकर रखें। यदि आपको चिंगारी दिखाई देती है, तो इसका मतलब है कि प्लग ठीक से काम कर रहा है। यदि इंजन चालू नहीं होता है, तो स्पार्क प्लग की जाँच करें । स्पार्क प्लग आमतौर पर सस्ते होते हैं और आपके स्थानीय स्टोर पर मिल सकते हैं।

और ईंधन वाल्व बंद है.

टैम्पिंग रैमर अचानक क्यों रुक जाता है या जाम हो जाता है?

सुनिश्चित करें कि ऑपरेटर ने ऑपरेटर मैनुअल में बताई गई स्टार्ट-अप प्रक्रिया को ठीक से पूरा कर लिया है । 

सुनिश्चित करें कि इंजन स्विच "चालू" हो।

ईंधन वाल्व: यदि ईंधन वाल्व "बंद" स्थिति में है, तो उसे "चालू" स्थिति में कर दें।

चोक की मरम्मत करें: यदि चोक खुला है, तो हम चोक को बंद करने की सलाह देते हैं।

एयर फ़िल्टर: एयर फ़िल्टर में गंदगी जमने की जाँच करें। इससे इंजन का प्रदर्शन कम हो जाता है। ज़रूरत पड़ने पर उसे साफ़ करें या बदलें।

सर्वोत्तम प्रदर्शन के लिए आपको 91 ऑक्टेन तेल और स्वच्छ 10W-30 ईंधन का उपयोग करना चाहिए।

कार्बोरेटर को साफ करें या बदलें: मलबे को कार्ब क्लीनर से प्रभावी ढंग से साफ किया जा सकता है। कार्बोरेटर के अंदर किसी भी गंदगी या जमाव को प्रभावी ढंग से साफ करने के लिए माइक्रोसोनिक क्लीनर का उपयोग करने पर भी विचार करें।

टैम्पिंग रैमर चालू हो जाता है लेकिन इंजन बंद हो जाता है?

इंजन की संवेदनशीलता के कई कारण हो सकते हैं। अगर टैम्पिंग रैमर में ईंधन खराब गुणवत्ता का है, तो यह इंजन के बंद होने का कारण हो सकता है। आम तौर पर, अगर आप इंजन में बहुत लंबे समय तक गैसोलीन छोड़ देते हैं, तो ऑक्टेन हर महीने गिरता है, जिससे चिपचिपाहट और बिल्डअप हो सकता है। ऐसा होने से रोकने के लिए नियमित रूप से तेल और गैस बदलें। इंजन बंद होने का एक और कारण एक भरा हुआ तेल फ़िल्टर हो सकता है। टैम्पिंग रैमर धूल और गंदे परिस्थितियों में काम करते हैं, तेल फ़िल्टर आमतौर पर ईंधन टैंक और कार्बोरेटर के बीच स्थित होता है, तेल फ़िल्टर बदलने से ईंधन को साफ रखने में मदद मिलती है। अगर इंजन बंद हो जाता है, तो एक और कारण एक भरा हुआ तेल फ़िल्टर हो सकता है। इन्हें बार-बार बदलना ज़रूरी है। अगर फ़िल्टर भरा हुआ है, तो हवा नहीं गुजर सकती और इंजन नहीं चलेगा। BISON और कुछ अन्य निर्माताओं के लिए, रैमर डबल एयर फ़िल्टर के साथ बनाए जाते हैं, जो प्रतिस्थापन की आवृत्ति को कम कर सकते हैं

इंजन चालू हो जाता है लेकिन रैमर नहीं चलता?

कभी-कभी अर्थ रैमर मशीन का इंजन ठीक काम करता है, लेकिन टैम्पिंग रैमर स्टार्ट नहीं होता। रैमर इंजन को क्लच घुमाने के लिए प्रेरित करके काम करता है। जब क्लच एक निश्चित RPM पर पहुँच जाता है, तो टैम्पिंग रैमर जुड़ जाएगा और गियर स्टार्ट हो जाएँगे, जिससे टैम्पिंग रैमर जंप हो जाएगा। जब ऐसा होता है, तो सबसे पहले क्लच की जाँच करनी चाहिए। अगर क्लच में नुकसान के लक्षण दिखने लगें, तो उसे तुरंत बदल दें।

यदि आवश्यक हो तो कनेक्टिंग रॉड या क्रैंक गियर बदलें। फिर इंजन का प्रदर्शन कम हो जाता है। संपीड़न में कमी आती है। एग्जॉस्ट पोर्ट को ब्लॉक कर दें।

इंजन चल रहा है, टैम्पिंग रैमर अस्थिर चल रहा है? 

यह मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलुओं के कारण होता है, आप एक-एक करके जांच कर सकते हैं। क्लच पर तेल/ग्रीस; एक टूटा हुआ/स्प्रिंग; मिट्टी पर कॉम्पैक्ट किए गए जूते; टैम्पिंग सिस्टम या क्रैंककेस भागों को नुकसान; इंजन ऑपरेटिंग गति बहुत अधिक है।

टैम्पिंग रैमर बहुत शोर करने लगा है, मुझे क्या करना चाहिए?

जब टैम्पर की बॉडी में कम चिकनाई होती है (जो कभी-कभी होता है), तो गियर घिस सकते हैं। यह टैम्पिंग रैमर मशीन के लिए हानिकारक हो सकता है । सुनिश्चित करें कि टैम्पिंग रैमर ठीक से चिकनाईयुक्त है। एक अच्छा स्नेहक 15W-40 है।

तेल रिसाव से छेड़छाड़?

धौंकनी की जांच करें कि कहीं धौंकनी पंचर तो नहीं हो गई है और उसे बदलने की जरूरत तो नहीं है। और इंजन पर ड्रेन प्लग की जांच करें, सुनिश्चित करें कि यह ठीक से कसा हुआ है। एयर गैप की तलाश करें और तेल रिसाव के अनुसार समस्या का पता लगाएं। 

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